Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
Jet dyeing mashine ni mashine ya kisasa zaidi kutumika kwa ajili yaupakaji rangi wa kitambaa cha polyester na rangi za kutawanya.Katika mashine hizi, kitambaa na vileo vya rangi viko katika mwendo, na hivyo kuwezesha upakaji rangi kwa haraka na sare zaidi. Katika mashine ya kupaka rangi ya jeti, hakuna reel ya kitambaa cha kusogeza kitambaa. Harakati ya kitambaa kwa nguvu tu ya maji. Ni ya kiuchumi, kwa sababu ya uwiano mdogo wa pombe. Ni watumiaji wa kirafiki kwa sababu kulinganisha na mashine ya muda mrefu dyeing tube, kudhibiti harakati kitambaa valves nne required. Katika mashine za kuchorea ndege na mashine ya kuchorea kitambaa, kuna valve moja tu. Kutokuwepo kwa reel, kupunguza kuunganisha nguvu za umeme, matengenezo ya muhuri mbili za mitambo na wakati wa kuvunjika, ikiwa shinikizo la ndege na kasi ya reel haijasawazishwa.
Katika mashine za kupaka rangi jeti yenye nguvu ya pombe ya rangi hutolewa kutoka kwa pete ya mwaka ambayo kamba ya kitambaa hupitia kwenye bomba linaloitwa venturi. Bomba hili la venturi lina mfinyo, kwa hivyo nguvu ya pombe ya rangi inayopita ndani yake huvuta kitambaa nayo kutoka mbele hadi nyuma ya mashine. Baada ya hapo kamba ya kitambaa husogea polepole katika mikunjo kuzunguka mashine na kisha kupita kwenye ndege tena, mzunguko unaofanana na ule wa mashine ya kupaka rangi ya winchi. Jeti ina madhumuni mawili kwa kuwa hutoa mfumo mpole wa usafirishaji wa kitambaa na pia kuzamisha kitambaa kikamilifu katika pombe inapopita ndani yake.
Katika aina zote za mashine za jet kuna hatua mbili za kanuni za uendeshaji:
1. Awamu amilifu ambayo kitambaa husogea kwa kasi, kupita kwenye jeti na kuokota pombe safi ya rangi.
2.Awamu tulivu ambayo kitambaa husogea polepole kuzunguka mfumo kurudi kwenye mlisho hadi kwenye jeti
Mashine za kupaka rangi za jeti ni za kipekee kwa sababu rangi na kitambaa vinasonga, ilhali katika aina nyingine za mashine ama kitambaa husogea kwenye kileo cha rangi iliyosimama, au kitambaa kimesimama na kileo cha rangi hupita ndani yake.
Muundo wa mashine ya kupaka rangi ya ndege na venturi yake ina maana kwamba msukosuko mzuri sana kati ya kamba ya kitambaa na pombe ya rangi hudumishwa, na kutoa kasi ya rangi na usawa mzuri. Ingawa muundo huu unaweza kuunda mikunjo kwa muda mrefu kwenye kitambaa, kiwango cha juu cha mtikisiko husababisha kitambaa kutoa puto na mipasuko kutoweka baada ya kitambaa kuondoka kwenye jeti. Walakini, mtiririko wa haraka wa pombe ya rangi inaweza kusababisha kiwango cha juu cha kutokwa na povu wakati mashine hazijafurika kabisa. Mashine zinafanya kazi kwa uwiano wa chini wa pombe wa takriban 10 : 1, kwa hiyo kama vile rangi ya boriti, mashine za rangi za exJet ziliundwa mahsusi kwa ajili ya kupaka rangi ya polyester ya maandishi ya knitted, na kwa hakika awali iliundwa kufanya kazi kwa joto la juu kwa kusudi hili. Mashine za rangi za jeti kupitia miundo na mifumo yao mbalimbali ya usafirishaji hutoa kiasi kikubwa cha utengamano na hutumiwa kwa vitambaa vingi vilivyofumwa na kuunganishwa. Kielelezo hapa chini kinaonyesha mashine ya kupaka rangi ya jeti ikipakuliwa baada ya mzunguko wa kupaka rangi kukamilika.Haustion ni nzuri na matumizi ya maji na nishati yanafaa.
Vipengele vya Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
Katika kesi ya mashine ya dyeing ya ndege, umwagaji wa rangi huzunguka kupitia pua ambayo husafirisha bidhaa. Vipengele na uainishaji wa kiufundi wa mashine ya kuchorea ndege hupewa hapa chini.
· Uwezo: 200-250 kg (tube moja)
· Viwango vya kawaida vya pombe ni kati ya 1:5 na 1:20;
· Rangi: vitambaa vya 30–450 g/m2 (michanganyiko ya polyester, polyester, vitambaa vilivyofumwa na vilivyofumwa)
· Joto la juu: Hadi 140°C
· Mashine ya kupaka rangi ya jeti hufanya kazi kwa kasi ya nyenzo ya hadi 200-500 m/min,
Vipengele vingine:
· Mwili wa mashine na sehemu zilizoloweshwa na ss 316/316L kwa kustahimili kutu.
· Winch ya kipenyo kikubwa hutoa mvutano wa chini wa uso na kitambaa.
· Pampu nzito ya ss centrifugal ambayo hutoa kasi ya juu ya kukimbia ili kukidhi kasi ya juu ya kitambaa.
· Kurejesha pua inayotoa kamba ya kitambaa nyuma ili kutoa mkanganyiko wowote kiotomatiki.
· Kibadilisha joto chenye ufanisi mkubwa kwa ajili ya kupasha joto na kupoeza haraka.
· Jikoni ya rangi na vifaa.
Aina za Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
Katika kuamuaaina za mashine za kuchorea nguovipengele vifuatavyo vinazingatiwa kwa ujumla ili kutofautisha. Wao ni wafuatao. Umbo la eneo ambalo kitambaa kinahifadhiwa yaani mashine yenye umbo refu au mashine ya kushikanisha ya J-box. Aina ya pua pamoja na nafasi yake maalum yaani juu au chini ya kiwango cha kuoga. Kulingana na zaidi au kidogo katika vigezo hivi vya kutofautisha aina zifuatazo za Mashine za Jet zinaweza kusemwa kuwa ni maendeleo ya mashine ya kawaida ya kupaka rangi ya jeti. Kuna aina tatu za mashine ya kuchorea ndege. Wao ni,
1.Mashine ya Kupaka rangi kwa wingi
2.Mashine ya Kupaka rangi ya Flow
3.irflow Dyeing Machine
Sehemu Kuu za Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
1. Chombo kikuu au Chumba
2.Winch roller au Reel
3.Kibadilisha joto
4.Pua
5.Hifadhi Tangi
6.Tangi ya dozi ya kemikali
7.Kitengo cha kudhibiti au Kichakata
8.Kitambaa cha kitambaa
9.Aina tofauti za motors na Valves Main Pump
10.Laini za matumizi yaani njia ya maji, njia ya kutolea maji, njia ya mvuke nk.
Kanuni ya Kazi ya Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
Katika mashine hii, tanki ya rangi ina rangi ya kutawanya, wakala wa kutawanya, wakala wa kusawazisha na asidi asetiki. Suluhisho linajazwa kwenye tank ya rangi na hufikia mchanganyiko wa joto ambapo suluhisho litapashwa moto ambalo kisha hupitishwa kwenye pampu ya centrifugal na kisha kwenye chumba cha chujio.
Suluhisho litachujwa na kufikia chumba cha tubular. Hapa nyenzo za kupigwa rangi zitapakiwa na winch inazunguka, ili nyenzo pia zizungushwe. Tena pombe ya rangi hufikia mchanganyiko wa joto na operesheni hurudiwa kwa dakika 20 hadi 30 kwa 135oC. Kisha umwagaji wa rangi hupozwa chini, baada ya nyenzo kutolewa.
Gurudumu la kupima pia limewekwa kwenye winchi na kitengo cha elektroniki cha nje. Kusudi lake ni kurekodi kasi ya kitambaa. Kipimajoto, kipimo cha shinikizo pia kimewekwa kando ya mashine ili kutambua hali ya joto na shinikizo inayofanya kazi. Kifaa rahisi pia kimewekwa ili kutambua kivuli chini ya kazi.
Manufaa ya Mashine ya Kupaka rangi ya Jet:
Mashine ya kupaka rangi ya jeti inatoa faida zifuatazo zinazovutia ambazo zinawafanya kufaa kwa vitambaa kama vile polyester.
1.Muda wa kupaka rangi ni mfupi ikilinganishwa na upakaji rangi wa boriti.
2.Uwiano wa nyenzo kwa pombe ni 1:5 (au) 1:6
3.Uzalishaji ni wa juu ikilinganishwa na mashine ya kupaka rangi ya boriti.
4.Matumizi ya chini ya maji ambayo hutoa akiba katika nishati na kasi ya joto na baridi.
5.Muda mfupi wa kupaka rangi
6. Kasi ya juu ya usafiri wa kitambaa kwa kurekebisha valve ya pua ili kusababisha kiwango cha rangi.
7.Inaweza kuendeshwa kwa urahisi kwa joto la juu na shinikizo
8. Mzunguko mkali wa pombe na nyenzo husababisha harakakupaka rangi.
9.Kupunguza rangi kwenye uso na kusababisha uoshaji wa haraka na sifa bora zaidi za wepesi.
10. Vitambaa vinashughulikiwa kwa uangalifu na kwa upole
Mapungufu / Hasara za Mashine ya Jet Dyeing:
1.Nguo hutiwa rangi ya kamba.
2.Hatari ya kunaswa.
3.Uwezekano wa kuunda mkunjo.
4.Nguvu ya jet inaweza kuharibu vitambaa vya maridadi.
5.Sampuli ya kitambaa cha rangi wakati wa kupiga rangi ni vigumu.
6. Vitambaa kutoka kwa nyuzi zilizosokotwa za nyuzi kuu vinaweza kuwa na nywele nyingi kwa mwonekano kwa sababu ya mchujo.
7.Usafishaji wa ndani ni mgumu kwani mashine imefungwa kabisa.
8.Gharama kubwa ya uwekezaji wa awali na matengenezo ni kubwa.
Muda wa kutuma: Aug-18-2022